我公司2002年为火车提速自行设计、制造的新型牵引小爬车型号为TBQ-00-5。执行标准：中华人民共和国《铁路技术管理规程》及有关标准。本牵引小爬车及牵引装置是供炼油、化工、燃料、洗槽车等行业铁路大鹤管和装车洗车系统牵引车辆用的专用设备。火车提速车辆下部有所变动，对铁道内的设施高度限制作了调整。

　　原牵引小爬车最高顶面高于火车轨道面150mm，新型牵引小爬车标高为30 mm，已满足中华人民共和国《铁路技术管理规程》及GB146.1—83标准中轨道限界有关规定以及铁路安全运输有关要求，并且符合炼油厂装运车间及洗槽车间生产工艺要求。

　　该设备适用于各种型号油罐车：500型、605型、604型、601型、600型、662型、G4型、G18型、G19型、G70型等。

　　新型牵引小爬车2002年在石化行业使用至今得到了用户认可和支持。近年来我们走访了广大用户，听取他们对小爬车的改进意见。为了完善该产品不足之处做到精益求精，2005年对小爬车进行了更新设计、制造。改造后的小爬车具有设计新颖、工作平稳、安全可靠、维修率低的特点，是更新换代产品。

　　主要性能特点：

　　1、小爬车主要部件之一推轮臂它的伸开与收回直接关系到油品装车中的安全问题。原推轮臂打开与收回是靠钢丝绳传动。这种结构钢丝绳容易磨断，还会出现打不开、收不回现象，存在着很大的安全隐患。现在采用了齿条式传动从此取代了钢丝绳传动。齿条式的最大优点是在其它部件改进影响下推轮臂非常灵活的打开、收回。在东北最寒冷雨雪季节中也不存在结冰后打不开、收不回的现象。

　　2、小爬车副车增加了向心球轴承，使小车在运行中启到减少小车轮承受力作用，提高小车前进的敏感性，迫使推轮臂非常灵活、迅速打开、收回。

　　3、小爬车推轮采用双向推力轴承，在推轮与油罐车轮面接触时不受车轮左右串动而影响小爬车前进。也不会出现干磨、咬死等现象。

　　4、推轮总承增加一套摩擦抗震机构减少了与推轮臂摩擦力，进一步保证推轮臂在工作时非常顺利展开、收回。同时在推轮臂原有厚度上又增加了一定尺寸，使它不变形、不扭曲。

　　5、走轮总承支架上的防串轮已改用铜材料制作，以免防串轮与爬车轨道摩擦时产生火花。确保小爬车在运行中不掉道、不脱轨，真正做到双重保险。

　　6、在小爬车特定的位置上增设了一套缓冲机构，由操作人员根据现场实际情况调整小爬车行走速度。