一、用途
GWY200型密闭浸没式外液压大鹤管是炼油厂(或油库)油品铁路装车的专用机械设备之一,用于炼油厂和装油站槽车装油系统中,使装油站台缩短,减少管架所占面积及许多附属设施,使操作集中,实现油品装车自动化,大大地改善了工人的工作条件,便于维修与管理,采用本型号大鹤管,可密闭浸没式装油,液面平稳上升,自动控制阀门,油流与槽车底及空气的摩擦较小,从根本上解决了槽车敞口时的大量油气以及环境污染,静电电位高等突出矛盾。
二、产品特点
1、液压驱动
大鹤管的驱动系统,均采用液压驱动,动作平稳,运动速度可调,密封性好,无泄漏安全可靠,操作方便。
2、升降机构液压缸设置在升降管的外部
①油品不受污染
升降机构液压缸设置在升降管的外部,与油槽车完全隔离(槽车口处设有密封盖),与所装油品不接触。在正常装车作业中,液压油不会污染所装油品,该设备可用于装一般工业及民用汽、煤、柴等油品,更适合于装航汽、航煤等装车条件要求较高的军用油品。
②便于制造、安装与维修
升降机构设有链轮、链条倍速机构,使升降油缸行程缩短一半,有利于油缸的加工制造,降低加工成本。升降油缸安装在升降管的外部,便于检查、拆卸、维修和安装。
3、浸没式密闭装车
升降管的新型分流头浸没于液下装油、油流经分流头后沿着槽车的长度方向流出,避免油流直接冲击槽车底与槽车侧壁,油流基本上无翻滚现象,液面平稳上升,减少了油流与槽车车壁及空气的摩擦,大大地降低了装油时所产生的静电电位。槽车口装设了密闭盖,更明显地降低了油气的挥发,密闭盖上的油气排放管,将装车中产生的油气引入排放管线,使之能进入油气回收系统回收(或是高点放空)。
4、原装油大鹤管来油管线是弯头连接漏点多,容易漏油。现在我们设计为伸缩式来油管线连接漏点少变于维修更换配件,来油不受阻力影响。
原液压油站设计为一台电机,一台油泵(叶片泵)。而现在油站除外壳改变外,内部增设了2台电机、2台柱塞泵(一用一备),若其中一台因故不能工作,可即刻启动另一台工作。同时油站增加一个蓄能器,主要特点蓄能器在液压系统中起着储存能量、稳定压力、减少功率消耗,补偿漏渗,吸收压力脉动和缓和冲击力等多种作用。叶片泵现已改为柱塞泵。主要特点是采用静压油膜轴承结构的轴向柱塞泵,具有体积小、重量轻、效率高、寿命长、结构简单、维护方便等特点。完全代替了叶片泵。
5、质量流量计精确计量及准确定装油量(自控部分)
在油品来油主管线上设有计量精确度很高的质量流量计,通过可编程序控制器(PLC)设定油品的预装量(根据不同的灌装车型及油品设定不同的预装量),达到精确计量及准确设定装油量。
此外,质量流量计安装、调试、维护方便,还可以示出所装油品的温度、比重、粘度和流经质量流量计的速度。
4、设有液位警报器(自控部分)
升降机构上设有用于液位保护的光纤传感液位监控仪,当槽车中所装油品达到某个预定液位时,光纤传感液位监控仪发出信号报警。
5、采用了安全的电器元件
大鹤管整套装置采用了隔爆型安全电器元件,解决了现场的电器防爆问题,保证了安全生产。
三、主要技术参数
鹤 管 装 置 | 适用范围 | 航空汽油、航空煤油、汽油、柴油、煤油等 |
鹤管直径 | Dg200毫米 | |
鹤管水平对位行程 | 1500毫米 | |
鹤管升降行程 | 4270毫米 | |
密封盖排油气管直径 | Dg150毫米 | |
液压驱动电机 | 功率:5.5千瓦 | |
程 控 装 置 | 程控周期 | 4~15分钟可调 |
程控电源 | 直流电压24伏,最大工作电流2.5安 |
四、主要结构
大鹤管主要由大鹤管装置、牵引装置和程控装置三大部分组成,大鹤管装置是工作的关键装置之一,它由升降机构、伸缩机构、液压站和行走小车及接油斗机构组成,升降机构主要是将升降管压入槽车底部装油,并通过液压驱动提起升降管使槽车通过。牵引装置主要是由传动装置、牵引小爬车、传动链、张紧装置、托辊组成,其作用是牵引槽车前后移动,实现槽车口向升降管粗对位。